為什么要建無梁樓蓋？無梁樓蓋施工的安全管控措施

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案例一：中山市古鎮(zhèn)昇海豪庭無梁樓蓋坍塌事故 事故發(fā)生： 2018年11月12日13時50分許，中山市古鎮(zhèn)昇海豪庭一期2標(biāo)段工程發(fā)生地下室頂板大面積坍塌事故，坍塌總面積約3500平方米（地下室頂板坍塌面積約2000平方米，負(fù)一層樓板坍塌面積約1500平方米）。

原因分析：

2018年11月12日13時50分許，中山市古鎮(zhèn)昇海豪庭一期2標(biāo)段工程發(fā)生地下室頂板大面積坍塌事故，坍塌總面積約3500平方米（地下室頂板坍塌面積約2000平方米，負(fù)一層樓板坍塌面積約1500平方米）。

原因分析：
在填土施工的同時；北側(cè)10#開進(jìn)一輛PC 板件構(gòu)件的重型運(yùn)輸車，樓板嚴(yán)重超載導(dǎo)致頂板坍塌，同時壓塌負(fù)一層樓板。

案例二：北京市石景山區(qū)西黃村A-E地塊坍塌事故
事故發(fā)生：

2017年8月19日下午，該工程項目現(xiàn)場有兩 臺ZL50裝載機(jī)作業(yè)，一臺從A-E車庫頂板向外撤土，一臺將14號樓北側(cè)約3車合格土料直 接推到A-E車庫頂板處。下午約3:15左右，3- 8/G-K軸區(qū)域地下一層頂板下沉塌陷，同區(qū)域 地下二層局部塌陷。

原因分析：

1、設(shè)計不滿足要求

本地庫設(shè)計覆土厚度為1.8m，建設(shè)單位委托優(yōu)化公司對獨(dú)立車庫進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，鋼筋用量由150-175kg/m2減為105-115kg/m2 （大約是1.2m覆土的配筋），設(shè)計單位迫于其壓力修改設(shè)計。經(jīng)事后復(fù)核，該樓板不滿足抗沖切設(shè)計要求。

2、施工階段樓板嚴(yán)重超載
施工階段由于原覆土質(zhì)量不滿足園林要求，建設(shè)單位要求更換土體。 由于運(yùn)輸組織不規(guī)范，現(xiàn)場長時間存在超載現(xiàn)象，事故發(fā)生位置同時有兩臺大型挖機(jī)施工，經(jīng)復(fù)核超出設(shè)計荷載限值。

案例三：韓國三豐百貨店樓蓋坍塌事故

事故發(fā)生：

三豐百貨主體全部采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)，日平均接待顧客約4萬人次。1995年6月29日下午6:05，大樓瞬間開始倒塌，在20秒內(nèi)，5層百貨大樓層層塌陷進(jìn)地下4層內(nèi)，共造成502人死亡，937人受傷，是韓國歷史上在和平時期傷亡最嚴(yán)重的一起事故，也是世界上建筑自行倒塌的最重大事故之一。

事故原因：

1、擅自改變用途：在建設(shè)工程中，由規(guī)劃的四層辦公重新設(shè)計成一棟百貨大樓。這一改動，私自移動部分承重柱，以騰出空間來安裝自動扶梯。原總包拒絕施工，建設(shè)單位讓私自委托自己的建筑公司施工。

2、私自增加樓層：違規(guī)加建第五層作為餐飲，整幢大樓的空調(diào)設(shè)備都被違規(guī)安裝在了樓頂之上。3臺大型冷氣機(jī)注滿水時，總重量更高達(dá)87公噸，連帶加建層，超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的承重負(fù)荷4倍之多。

3、偷工減料 裝錯鋼筋：柱子直徑應(yīng)該是800mm，而實際測量卻發(fā)現(xiàn)其縮減到了600mm；樓板鋼筋施工錯誤，抗剪鋼筋嚴(yán)重不足，導(dǎo)致抗沖切承載力下降約20%。

為什么還要用無梁樓蓋
無梁樓蓋的優(yōu)勢

便于走管，優(yōu)化層高    開模容易，施工方便

板面簡潔，效果美觀    無梁樓蓋的使用趨勢

由于無梁樓蓋結(jié)構(gòu)更有利于建筑立面表達(dá)和內(nèi)部空間使用，在歐美地區(qū)已經(jīng)在主體結(jié)構(gòu)塔樓范圍內(nèi)廣泛使用。事實上，北美建筑若非有轉(zhuǎn)換，已經(jīng)很少使用梁板結(jié)構(gòu)。無梁樓蓋的推廣，會逐漸形成一種全球的趨勢

三、無梁樓蓋的受力特點
A、延性破壞和脆性破壞

1、延性破壞 ductile failure：
結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在破壞前有明顯變形或其它預(yù)兆的破壞類型； 通常發(fā)生在適筋梁受彎破壞，柱受壓屈曲破壞等情況；

2、脆性破壞 brittle failure：
結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在破壞前無明顯變形或其它預(yù)兆破壞類型； 通常發(fā)生在少筋梁受彎、樓板抗剪、抗沖切等情況；

B、沖切脆性破壞
無梁樓蓋沖切破壞、受剪破壞就是典型的脆性破壞：

?由于沖切的脆性破壞特性，導(dǎo)致 結(jié)構(gòu)在破壞時被瞬間撕裂，地庫難以及時發(fā)現(xiàn)問題，搶險補(bǔ)救。

? 同時破壞時會產(chǎn)生較大的沖擊荷載，若臨跨也處于臨界狀態(tài)，非常容易引起連續(xù)倒塌。

梁板結(jié)構(gòu)一塌倒一跨；無梁樓蓋一塌倒一片。
四、無梁樓蓋施工把控
A、無梁樓蓋選用原則

無梁樓蓋選用原則：

1. 單層地下室結(jié)構(gòu)，原則上不選用無梁樓蓋體系，可選用加腋大板結(jié)構(gòu)。

2. 對于基礎(chǔ)不存在不均勻沉降（非溶巖地質(zhì)，單一基礎(chǔ)形式）的兩層及以上地下室，地下室頂板、中板及人防板均采用無梁樓蓋體系。

3、無法控制使用荷載的區(qū)域，堅決杜絕使用無梁樓蓋，

例如：地下商場、地下倉庫、上方有市政道路通過的樓蓋。

B、最致命的因素

縱觀歷次無梁樓蓋事故，主要誘因：遠(yuǎn)超設(shè)計荷載和遠(yuǎn)低于齡期時堆載

C、荷載分色圖

由主體結(jié)構(gòu)設(shè)計單位提供的荷載分色圖：

荷載分色圖中應(yīng)明確：

1. 恒載、活載情況；

2. 覆土厚度；

3. 區(qū)域劃分。

D、堆土荷載

在處理園林覆土?xí)r，需要時刻注意以下問題：

1、運(yùn)土車卸貨地點務(wù)必在地下室范圍外(包括已建地下室)。

在處理園林覆土?xí)r，需要時刻注意以下問題：

2、采用小車轉(zhuǎn)運(yùn)；切勿大面積堆載，后推平。

在處理園林覆土?xí)r，需要時刻注意以下問題：

3、挖機(jī)施工位置盡可能保持在無覆土區(qū)域；

E、施工機(jī)械荷載

為便于施工組織，現(xiàn)整理常用的土方、施工機(jī)械自重和使用建議。

實際情況請以設(shè)計復(fù)核為準(zhǔn)，若在車道下方加撐，亦請復(fù)核密度是否足夠。

五、無梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式管控辦法
1、制定《無梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式管控辦法》

2、設(shè)計院做好《無梁樓施工設(shè)計指導(dǎo)的交底文件》，進(jìn)行施工交底

交底文件包括但不限于：

1、鋼筋、混凝土施工注意事項；

2、關(guān)鍵區(qū)域澆筑質(zhì)量要求；

3、大樣圖紙索引及強(qiáng)調(diào)；

4、施工堆載高度要求。

3、施工單位結(jié)合設(shè)計荷載分色圖做好施工場地平面布置圖，經(jīng)甲方項目負(fù)責(zé)人審批后方可實施。

布置圖包括但不限于：

1、材料堆放區(qū)；

2、材料運(yùn)輸路徑；

3、安裝及加工區(qū)；

4、人員通道等；

5、需要支頂?shù)奈恢?br />
4、施工單位提供施工組織方案，提交項目經(jīng)理進(jìn)行審核。

重點關(guān)注施工流線圖、施工堆載情況。 避免出現(xiàn)混凝土未達(dá)到強(qiáng)度時的堆載、荷載超載等問題。

5、園林施工組織方案

1. 園林施工單位應(yīng)提供園林土方轉(zhuǎn)運(yùn)、堆土、施工機(jī)械設(shè)備操作及運(yùn)行流線，同時應(yīng)好樓蓋體系支撐計算，確保支撐滿足要求，后澆帶區(qū)域應(yīng)尤為重視；

2. 材料堆載不允許超過設(shè)計荷載值，園林覆土厚度不能超荷載分布分色示意圖所提供數(shù)值，施工時嚴(yán)禁堆坡。

3、控制堆土周期，確保齡期滿足要求。

6、理加強(qiáng)無梁樓蓋施工現(xiàn)場的監(jiān)督

1. 做好樓蓋體系支撐計算，確保支撐滿足要求；

2. 混凝土澆筑過程中應(yīng)做好振搗，尤其是柱帽附近；

3. 混凝土樓面未達(dá)到初凝條件前，嚴(yán)禁在樓蓋面進(jìn)行后續(xù)施工及堆放材料；

4. 對頂板行車道、人貨梯、塔吊周邊等做好支撐；

5. 控制無梁樓蓋拆模時間，確保強(qiáng)度滿足要求。